Chapitre 1
« Enlève tes sales mains noires de cette clôture. »
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« Monsieur, je pense que je peux réparer votre moto, » dit-elle au motard le plus coriace de la ville, jusqu’à ce qu’il réponde, « Très bien, gamin. Montre-moi »
Chapitre 2
Trois équipes d’ingénierie avaient fait des rotations dans la baie par équipes. Deux cabinets de conseil externes avaient facturé un total combiné de 600 000 $. Un spécialiste allemand du diagnostic nommé Klaus Brenner était arrivé de Stuttgart pour 3 200 $ par jour et était parti le neuvième jour. Avant de sortir, Klaus a dit une phrase à Preston à la porte : « Ton moteur n’est pas en panne. Quelque chose dans ce bâtiment lui ment. » Preston n’avait pas dormi depuis. La démonstration des investisseurs était prévue pour 9h00 le lendemain matin. Thomas Whitmore d’Arbor Ridge Capital arrivait de Boston : une feuille de conditions signée de 85 millions de dollars, conditionnelle au démarrage du moteur. Gregory Hastings, le PDG, avait cessé de répondre aux appels de Preston dès le huitième jour. À 8h42, Preston se tenait sur le parking avec un journaliste, faisant semblant que tout allait bien. La clôture en grillage séparant la baie d’essai d’Arkwell du trottoir public mesurait six pieds de haut. De l’autre côté ce matin-là se tenait une jeune femme nommée Faye Carter : vingt-quatre ans, cheveux naturels courts, une veste Carhartt délavée deux tailles trop grande, héritée de son père, des bottes de travail ressemelées deux fois, des mains qui bougent comme celles d’un pianiste quand il ne joue pas — agitée, précise, presque formant une forme. Pendant sept mois, Faye dormait à l’arrière d’une Honda Odyssey 2004 garée derrière une laverie automatique fermée sur Burnet Road : une boîte à outils sous le banc de la troisième rangée, un carnet en spirale taché de graisse dans la boîte à gants, un pitbull à trois pattes nommé Beans recroquevillé sur une couverture de déménagement à côté de la roue de secours. Depuis trois semaines, Faye s’arrêtait près de cette clôture en grillage. Elle avait remarqué des choses que les ingénieurs n’avaient pas observées. Ce matin-là, elle avait enfin approché l’un d’eux, un homme nerveux nommé Lyle qui faisait son cinquième double service consécutif. Elle avait parlé doucement à travers la clôture. » Excusez-moi. Votre admission affiche une fausse lecture de vide. Un de tes capteurs de pression est câblé à l’envers. » Lyle l’avait regardée comme on regarde une tache sur un beau tapis. « Madame, ceci est une zone interdite. » Je ne demande pas à entrer. Je te dis ce qui ne va pas avec ton moteur. » S’il vous plaît, éloignez-vous de la clôture. » Il s’était éloigné vers l’entrée latérale. Faye était restée. C’est à ce moment-là que Preston est sorti par la porte principale avec Claire Donnelly et son appareil photo. C’est alors qu’il entendit sa voix et se retourna. » Enlève tes sales mains noires de cette clôture. »
Trois équipes d’ingénierie avaient fait des rotations dans la baie par équipes. Deux cabinets de conseil externes avaient facturé un total combiné de 600 000 $. Un spécialiste allemand du diagnostic nommé Klaus Brenner était arrivé de Stuttgart pour 3 200 $ par jour et était parti le neuvième jour. Avant de sortir, Klaus a dit une phrase à Preston à la porte : « Ton moteur n’est pas en panne. Quelque chose dans ce bâtiment lui ment. » Preston n’avait pas dormi depuis. La démonstration des investisseurs était prévue pour 9h00 le lendemain matin. Thomas Whitmore d’Arbor Ridge Capital arrivait de Boston : une feuille de conditions signée de 85 millions de dollars, conditionnelle au démarrage du moteur. Gregory Hastings, le PDG, avait cessé de répondre aux appels de Preston dès le huitième jour. À 8h42, Preston se tenait sur le parking avec un journaliste, faisant semblant que tout allait bien. La clôture en grillage séparant la baie d’essai d’Arkwell du trottoir public mesurait six pieds de haut. De l’autre côté ce matin-là se tenait une jeune femme nommée Faye Carter : vingt-quatre ans, cheveux naturels courts, une veste Carhartt délavée deux tailles trop grande, héritée de son père, des bottes de travail ressemelées deux fois, des mains qui bougent comme celles d’un pianiste quand il ne joue pas — agitée, précise, presque formant une forme. Pendant sept mois, Faye dormait à l’arrière d’une Honda Odyssey 2004 garée derrière une laverie automatique fermée sur Burnet Road : une boîte à outils sous le banc de la troisième rangée, un carnet en spirale taché de graisse dans la boîte à gants, un pitbull à trois pattes nommé Beans recroquevillé sur une couverture de déménagement à côté de la roue de secours. Depuis trois semaines, Faye s’arrêtait près de cette clôture en grillage. Elle avait remarqué des choses que les ingénieurs n’avaient pas observées. Ce matin-là, elle avait enfin approché l’un d’eux, un homme nerveux nommé Lyle qui faisait son cinquième double service consécutif. Elle avait parlé doucement à travers la clôture. » Excusez-moi. Votre admission affiche une fausse lecture de vide. Un de tes capteurs de pression est câblé à l’envers. » Lyle l’avait regardée comme on regarde une tache sur un beau tapis. « Madame, ceci est une zone interdite. » Je ne demande pas à entrer. Je te dis ce qui ne va pas avec ton moteur. » S’il vous plaît, éloignez-vous de la clôture. » Il s’était éloigné vers l’entrée latérale. Faye était restée. C’est à ce moment-là que Preston est sorti par la porte principale avec Claire Donnelly et son appareil photo. C’est alors qu’il entendit sa voix et se retourna. » Enlève tes sales mains noires de cette clôture. »